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定制化成汽车行业趋势 产业升级聚焦智能制造

时间:2016-11-15    来源: 网络

来自重庆的消费者“tz003”也通过“盲订”的方式预订了一辆大通SUVD90,虽然这款新车的上市时间至少要等到2017年9月份,但他表示“愿意等”,只因为这款车可以按照自己的喜好和需求进行配置搭配,“对我来说这种方式很新鲜、也很有吸引力”。


传统汽车的设计生产流程完全按照B2C模式进行,车企根据市场数据判断细分市场的机会,然后选择机构进行调研,根据调研数据或市场预测来进行配置搭配,在这种模式之下,所有的车型其实都是标准化的产品,消费者没有或者只有有限的选择权。随着消费的个性化趋势的增强,越来越多的消费者希望获得与众不同的产品和体验。在此背景下,车企开始尝试一种与B2C的模式相反,由“用户驱动企业生产”的C2B (Customer To Business)“定制化”模式。


在家电如冰箱等行业中,企业早就开始尝试C2B(Customer To Business)定制化的模式,而在汽车行业,由于设计制造的流程周期相对较长、而定制化对于企业生产成本、供应链管理以及生产制造能力都有极高的要求,因此,在上汽大通今年年中首度提出要采取C2B定制化之前,并没有一家车企公开提出可以按照这种模式来进行规模化的生产。


不过,随着国家制造业转型升级战略的推进,以及互联网、大数据、云计算等新技术的兴起,汽车工业传统的大规模流水线式造车将逐步被个性化、定制化和智能化的造车模式所代替。在《中国制造2025战略》中,加快汽车、机械等产业生产设备的智能化改造,以及发展基于互联网的个性化定制、众包设计、云制造等新型制造模式,推动形成基于消费需求动态感知的研发、制造和产业组织方式被重点提及。面临产能过剩以及市场放缓的挑战,实现供给侧改革、改变原有的制造和生产模式将成为必然。可以预见的是,在这一轮转型升级的过程之中,谁能够尊重和了解市场,谁就有望在未来的发展中占据先机。


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